قال مصدر مطلع على التحقيق لـ«رويترز»، اليوم الجمعة 17 يناير، إن المحققين عثروا على ريش طائر ودماء في محركي الطائرة بوينج، التي تحطمت في كوريا الجنوبية يوم 29 ديسمبر.
وكانت طائرة الرحلة رقم 7سي 2216 قادمة من بانكوك عاصمة تايلاند إلى مطار موان في جنوب غرب كوريا الجنوبية عندما حاولت الهبوط وانحرفت عن المدرج لتنفجر بعد اصطدامها بجدار خرساني، وفقًا لشبكة «سكاي نيوز» البريطانية.
وكان قائد الطائرة قد أبلغ برج المراقبة بأن الطائرة اصطدمت بطائر ليتم إعلان حالة الطوارئ قبل حوالي 4 دقائق من الحادث.
وجرى إنقاذ اثنين من أفراد الطاقم من الذيل وهو الجزء الوحيد الذي ظل سليما بعد الحادث والانفجار.
وقتل 179 شخصا في الواقعة التي وصفت بأنها أسوأ كارثة طيران تشهدها كوريا الجنوبية على الإطلاق.
وقال محققون، في وقت سابق من الشهر الجاري إنهم عثروا على ريش في أحد المحركات التي تم انتشالها من مكان الحادث، وأضافوا أن لقطات فيديو أظهرت أن طائرا اصطدم بالمحرك.
ومن جهة، أعلنت وزارة النقل في كوريا الجنوبية، السبت 11 يناير، عن أن الصندوقين الأسودين لطائرة “جيجو آير”، التي تحطمت في 29 ديسمبر توقفا عن التسجيل قبل 4 دقائق فقط من الحادث.
ويحتوي الصندوقان الأسودان، وهما مسجل بيانات الرحلة ومسجل صوت قمرة القيادة، على معلومات رئيسية حول الحادث الذي وقع في مطار موان الدولي في كوريا الجنوبية وأدى إلى مقتل 179 شخصا، وفقًا لشبكة «سكاي نيوز» البريطانية.
وتعرض مسجل الرحلة، الذي تم انتشاله في وقت سابق من بين حطام طائرة الرحلة رقم “B737-800” في مطار موان الدولي، لبعض الأضرار الخارجية، بحسب ما ورد في تقارير.
ومع ذلك، قالت وزارة النقل بكوريا الجنوبية، في وقت سابق إن السلطات انتهت من استخراج البيانات من مسجل صوت قمرة القيادة، الذي وُجد في حالة أفضل نسبيا، وبدأت في تحويله إلى ملفات صوتية.
ما الذي حدث؟
وقع الحادث عندما انحرفت الطائرة وهي من طرز بوينج 737-800 عن مدرج الهبوط لتصطدم بجدار وتتحول في لمح البصر إلى كرة من اللهب.
وصف الحادث بأسوأ كارثة طيران تشهدها كوريا الجنوبية على الإطلاق.
الطائرة المنكوبة هبطت بدون عجلات أو معدات للهبوط في المطار وانفجرت بعد عجزها عن التوقف واصطدامها بسرعة عالية بالهيكل الخرساني.
وأدى الحادث إلى مقتل 179 شخصا من أصل 181 راكبا كانوا على متنها.
